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　　中国网财经9月30日讯 随着港交所的锣声响起，奇瑞汽车(9973.HK)于9月25日登陆港股，成功在国际资本市场中迈出里程碑式的一步。本次IPO以每股30.75港元定价，募资总额约为91.45亿港元，成为2025年迄今港股规模最大的车企IPO。

　　上市首日，奇瑞汽车开盘价报34.2港元，较发行价上涨11.22%，市值一度突破2000亿港元，显示市场及各方资本对企业发展前景有着强烈的信心。

　　作为国内头部车企，奇瑞汽车不仅业绩表现十分亮眼，公司更是22年蝉联中国自主品牌乘用车出口第一。通过此次IPO，奇瑞汽车计划将募集资金投向研发不同车型和版本的乘用车以扩大产品组合；下一代汽车及先进技术的研发；拓展海外市场与执行全球化策略；提升安徽芜湖的生产设施；营运资金及一般企业用途。

　　此番登陆港股是奇瑞汽车乘行业东风、架资本巨轮驶向全球化新征程的新起点。借助上市的资本优势，奇瑞汽车有望加速实现从“中国制造”走向“全球智造”的战略转型。

　　资本突围：从“本土企业”到“上市车企”

　　9月25日，奇瑞汽车正式在香港联合交易所主板挂牌上市，成为2025年迄今港股市场规模最大的整车企业IPO。此次成功上市，标志着奇瑞汽车迈入国际资本市场的新阶段，为其全球化发展和技术创新注入了强劲动力。

　　根据最终发售价及分配结果公告，奇瑞汽车此次港股IPO发售价范围在27.75至30.75港元区间，最终发售价为30.75港元，发售股份数量为2.97亿股，超额分配的发售股份数目为4460.95万股，所得款项总额高达91.45亿港元。

　　奇瑞汽车作为全球排名领先的乘用车公司，此次港股IPO的市场反响空前热烈。根据上述公告，公开发售部分的认购水平为308.18倍，国际发售部分的认购水平为11.61倍。

　　另据公告，奇瑞汽车的基石投资者分别为JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、上海景林及CICC FT、香港景林、黄山建投、晶汇瑞盈、Horizon Together、大家人寿、Martis Fund、国轩香港、合肥建汇、中邮理财、星宇香港。

　　热烈的市场反响背后是奇瑞汽车近年来持续稳定增长的业绩表现。2022年至2024年，奇瑞汽车的收入从926.18亿元增长至2698.97亿元，复合年增长率高达70.7%；净利润从2022年的58.06亿元增长至2024年的143.34亿元，复合年增长率为57.1%。

　　招股书显示，奇瑞汽车设计、开发、制造和销售多样化且不断扩展的乘用车产品组合，包括燃油车和新能源汽车，满足国内外市场用户的不同及不断变化的需求和喜好。自1997年成立以来，奇瑞汽车致力于引领行业创新和深耕国际市场，为全球用户提供高品质的乘用车。

　　历经风雨二十八载，奇瑞汽车成功跻身全球领先乘用车企业行列，并以连续22年出口第一的成绩奠定其“国民车企”地位。根据弗若斯特沙利文资料，奇瑞汽车在2024年是全球前二十大乘用车公司中唯一一家新能源汽车销量、燃油车销量、中国市场销量及海外市场销量较2023年均增长超过25.0%的乘用车公司。2024年，奇瑞汽车的乘用车销量较2023年增长49.4%，增速位居全球前二十大乘用车公司之首。奇瑞汽车不断推出受市场欢迎的车型，在2024年有八款车型的平均月销量超过1万辆。

　　品牌协同：从“广度覆盖”到“深度细分”

　　奇瑞汽车能够获得投资者、消费者乃至整个市场的高度认可，其核心原因之一在于企业精心构建的多品牌战略。

　　招股书显示，奇瑞汽车的五大品牌为奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界，每个主要品牌都有独特的定位、出行风格和审美认知，满足不同客户需求，并覆盖各具显著增长潜力的细分赛道。于往绩记录期间，来自公司五大品牌的收入分别占2022年、2023年及2024年以及2025年第一季度总收入的89.1%、92.7%、91.5%及90.3%。

图片：奇瑞汽车部分车型

　　奇瑞汽车丰富的品牌矩阵绝非简单的市场覆盖，而是基于对消费需求的精密拆解。奇瑞主品牌面向大众和家庭用户，打造安全舒适、质量过硬的一线品牌。根据弗若斯特沙利文资料，奇瑞是中国最早突破百万辆销量的自主乘用车品牌。截至最后实际可行日期，公司已累计销售超过1000万辆奇瑞品牌汽车。