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　　3月27日晚，中国交通建设股份有限公司(股票代码：601800.SH，1800.HK，以下简称“中国交建”)正式发布2024年全年业绩报告。一年来，面对外部压力加大、行业内困难增多的复杂严峻形势，中国交建紧扣“高质量发展提升年”主线，积极践行国家战略，聚焦主责主业，进一步夯实全产业链一体化优势，以创新驱动新质生产力发展，展现出稳健的发展态势。

　　报告期内，中国交建实现营业收入7,719.44亿元，归属于公司股东的净利润为233.84亿元，每股收益为1.37元；新签合同额达到18,811.85亿元，同比增长7.30%。2024年新兴业务领域新签合同额为7,053.47亿元，同比增长46.43%。截至2024年底，在执行未完工合同金额达34,867.73亿元。

　　2024年度中国交建拟派发现金红利总额约49.11亿元(含税)，占本年度归属于上市公司股东净利润的21%，较2023年现金分红比率提高1个百分点。公司已于2024年半年度实施中期利润分配方案，派发现金红利约22.80亿元。本次年度末期利润分配拟向全体股东派发每股0.16161元的股息(含税)，总计约26.31亿元。

　　主责主业做强做专，“国际化2.0”布局成效显著

　　2024年，在世界经济增长动能不足,单边主义、保护主义加剧的背景下, 我国经济运行稳中有进，高质量发展取得新进展。

　　作为中国领先的交通基建企业，中国交建聚焦主责主业，积极服务国家战略，深入实施“三重两大两优”经营策略，狠抓现汇市场，筑牢“大交通”领先地位，“大城市”能力显著增强，“江河湖海”持续巩固提升，海外市场营销成绩突出，战新及新兴业务布局全面推进。

　　2024年，公司新签合同额为18,811.85亿元，同比增长7.30%。新签合同额的增长主要来自于境外工程、城市建设、水利项目、能源工程等建设需求增加。截至2024年12月31日，中国交建持有在执行未完成合同金额为34,867.73亿元。

　　国内市场业务方面，中国交建发挥“大城市”“大交通”“江河湖海”产业联动优势，为市场提供一揽子、高品质“中交方案”。报告期内，聚焦交通强国战略，中国交建有序推进多项交通强国建设标志性工程，提供一体化设计建设方案；聚焦“三大工程”，中国交建全面对接经济社会发展和人民需求，市政管网建设、老城区改造、人居环境及生态提升等一批代表性强、影响力大的重点项目顺利实施；聚焦“3060”双碳目标，中国交建依托数字化、智慧化管理赋能，持续打造中国海上风电第一品牌，2024年实现新签合同额204.69亿元。

　　海外市场业务方面，中国交建“公司国际化2.0”战略全面落地，积极践行国家战略、服务国家经济外交大局，加大全球产业链上下游延伸布局，推动公路、桥梁、铁路、港口等优势领域中国标准、中国技术“走出去”，进一步夯实海外竞争力。

　　积极践行“一带一路”倡议，中国交建打造了一系列标志性工程，秘鲁钱凯港、马东铁鹅唛车站、蒙内铁路等海外项目获得国家高度认可。2024年，中国交建海外业务新签合同额3,597.26亿元，同比增长12.50%。其中，在“一带一路”共建国家实现新签合同额384.6亿美元，占境外地区的新签合同额的75%。中东地区实现新签合同额53亿美元。自共建“一带一路”倡议提出以来，中国交建累计新签合同额2,732.18亿美元。

　　以科技创新引领新质生产力发展，打造“第二增长曲线”

　　发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。而科技创新和产业创新，是发展新质生产力的基本路径。

　　聚焦关键核心技术与“卡脖子”领域，中国交建持续加大研发投入，完善科技创新体系建设多措并举，大力实施创新驱动发展战略，持续推动公司向“科技型”世界一流企业迈进。2024年，中国交建研发开支为263.93亿元，占营业收入的比例为3.42%，多项“卡脖子”技术攻关方面取得实效。

　　报告期内，中国交建抢抓战略性新兴产业发展的政策机遇期，加快新兴业务格局构建、市场开拓，明确海上风电、北斗技术应用铺管等战略性新产业发展8个重点领域和25个细分赛道，通过重大投资、产业并购、技术研发、标准制定等一揽子支持政策和具体举措，推动高质量发展持续向“新”而行、向上突围。2024年，中国交建在新兴业务领域实现新签合同额7,053亿元，同比增长46%。

　　以重大工程项目建设为牵引，中国交建持续开展港口、桥梁、隧道等领域关键核心技术攻关，取得“钢壳混凝土沉管预制关键技术及核心装备”“沉管浮运安装关键技术及核心装备”等一批关键核心技术成果，有力地支撑了深中通道、秘鲁钱凯港、天山胜利隧道等一批重大工程项目建设，为当地经济快速发展提供了重要支撑。