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福州向东的这一片海，与大洋相连相通，千百年来不乏闯关者。从福州“走出去”的企业宏东渔业便是其中的佼佼者，在一万公里外建起了中国企业在海外规模最大的远洋渔业基地。

挺过风浪出海的宏东，看到了怎样的风景？带来了哪些启示？

谋求步步共赢

阳光洒在碧波上，在非洲西北部，毛里塔尼亚港口城市努瓦迪布，一座现代化渔业基地展现着蓬勃活力。

这段时间以来，宏东渔业股份有限公司董事长兰平勇一直在各大海外基地考察，察看建设进度、成效，捕捉新的合作机遇。

非洲机遇遍地，如今已是共识。但在十多年前，兰平勇刚提出要在这里建设远洋渔业基地时，质疑声就没有断过。尽管如此，兰平勇仍选择说服股东，稳扎稳打、步步为营、步步共赢。

第一步，与当地政府签订长期渔业合作协议。

经过毛里塔尼亚参议院和众议院批准，宏东169艘渔船获得进入该国海域捕捞作业的许可，捕捞鱼货近100种。

——这是防范风险，避免外部局势动荡可能对公司带来的损失。

第二步，建设大规模海外远洋基地。

宏东在毛里塔尼亚建设渔业基地，前后跨度十来年，帮助当地改善码头、加工、冷藏等配套设施，年捕捞加工能力达10万吨以上，为当地提供就业岗位2000多个。

——这是共谋合作，增强稳定性。

第三步，合理开发渔业资源。

宏东严格遵循渔业资源合理开发原则，培训当地员工的捕捞技术，带动毛里塔尼亚渔业产业走向世界。除了捕捞经济型鱼类，宏东还开发中上层渔业资源，均衡利用海洋资源。

——这是长远考量，确保可持续发展。

“这两年，到毛里塔尼亚做生意的中国企业越来越多了。”宏东渔业信息总监陈腾举说，毛里塔尼亚的成功经验，也让宏东及更多企业意识到，这条路是走得通的。

在深入调研后，2019年，宏东投资2500万美元在圭亚那建设了一座集水产品捕捞、加工出口、冷藏及转口贸易为一体的多功能综合产业园区，项目占地约30000平方米。同时，阿根廷、阿曼、安哥拉等国也纷纷伸出“橄榄枝”。

近年来，宏东与共建“一带一路”国家的渔业合作开发模式被国家发改委、商务部、农业农村部等列为国际渔业合作典范。

乘上政策东风

是怎样的深谋远虑，让宏东把目标瞄准海外，选择一步步地开展基地建设？

视线拉回福州。夏日咸湿的海风扑面，东海旁的马尾是中国远洋渔业的发源地，全国约四分之一远洋渔业捕捞渔获在这里集散，宏东渔业总部就位于此。

走进宏东渔业股份有限公司一楼展厅，公司船队、连江产业园、海外远洋渔业基地都浓缩在一张发展战略图上。“最开始，宏东就从2艘渔船起家。”陈腾举说。

一直以来，宏东给人留下的印象都是当之无愧的“老大哥”——作为福州最早向海发展的企业之一，宏东拥有各类专业远洋渔船及辅助船160艘，捕捞海域拓展到印度洋、大西洋，是农业产业化国家重点龙头企业、中国农业对外合作百强企业。

放在福州范围内，我们还能看到的另一种事实是：20世纪90年代，福州涌现了一批远洋企业，宏东并非最早；从拥有专业渔船数及捕捞量上，也并非最强。但这其中的区别在于宏东的“先锋性”——紧跟“海上福州”战略，于2006年组建了全国最大的公海延绳钓船队，并同步建起万吨欧标冷库、标准厂房、办公楼、物资仓库以及现代化水产品加工车间等，全产业链布局开始萌发。

更难能可贵的是，此后几年，宏东紧紧抓住国家提出共建“一带一路”倡议的时代机遇，在毛里塔尼亚投资建设了中国企业在海外规模最大的远洋渔业基地，开拓性地迈出了海外建设基地的关键一步。

可以看到，不论是地方还是国家层面，面对战略性发展的几乎每一个重大节点，宏东都做了一系列他人没有做、没有做好、没有坚持不懈地去做的事。

与城市共成长

今年5月第一次在福州（连江）国家远洋渔业基地母港码头卸下渔获后，截至目前，宏东已有8艘远洋渔船在此接卸。

作为我国第三个、福建唯一的国家级远洋渔业基地，福州（连江）基地自今年正式通关以来，宏东渔船是首批靠港的“体验者”。

“新基地的开放解决了渔船密集进港、大量人员上岸、大批渔货进关的需求，大大提升了通关效率。”陈腾举说，等待靠泊通关的时间从原来的一个月缩短至一周。“从现在开始，我市远洋渔业企业有了属于自己的母港，渔船要长时间排队滞港的情形将成为历史。”