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6艘远洋渔船正在福州（连江）国家远洋渔业基地核心区母港卸货作业。

东南网7月10日讯（本网记者 陈楠 文/图）走进福建福州的马尾造船厂内，龙门吊穿梭往来，焊接火花四溅，由福建船政旗下马尾造船建造的世界上最大的多用途纸浆船85000吨级多用途纸浆船顺利出坞，与其同批出坞的还有一艘7500车LNG双燃料汽车滚装船。船台上、车间里，18500DWT油化船、4200车LNG双燃料汽车滚装船等一艘艘万吨巨轮正在拔节而起。

习近平同志在福建工作期间，先后提出要建“海上福州”和“海上福建”。2024年10月，习近平总书记在福建考察时指出：“推动福州、厦门加快建设全国海洋经济发展示范区，做大做强海洋经济。”

近年来，福建锚定“海上福建”建设目标，沿着总书记指引的方向，福建以“蓝色引擎”激活发展新动能，从“靠海吃海”的传统模式，向“点海成金”的高质量跃变，奏响新时代的“海洋牧歌”。

宁德三都澳的智能渔排

从“渔火点点”到“产业集群”的跨越

宁德三都澳，这片被称为“海上渔城”的内海，曾因过度捕捞一度陷入“无鱼可捞”的困境。如今，站在斗姆岛观景台远眺，上千口深水抗风浪网箱如“海上棋盘”般铺展，金鲳鱼、石斑鱼在网箱中翻涌，构成一幅“蓝色粮仓”的生动画卷。

“以前渔民靠‘讨海’为生，现在我们建‘海上牧场’。”58岁的三都澳镇斗姆岛村民陈孝俤，见证了这片海域的蜕变。他指着远处正在投饵的智能渔排介绍：“每口网箱都装了水质传感器、自动投饵机，手机APP就能监控溶氧量、水温，鱼病发生率降了60%，单产从过去5吨/箱提升到15吨/箱。”

作为“中国大黄鱼之乡”，宁德的大黄鱼产量占全国80%以上。从“木排+竹竿”的传统近海捕捞，到“钢网箱+智能装备”的深远海养殖，这里的海洋渔业正经历“基因重组”：一方面，通过苗种培育技术突破（如“闽优1号”大黄鱼品种），养殖周期从3年缩短至18个月；另一方面，推动“渔旅融合”——三都澳斗姆景区推出“渔排观光+海钓体验”，年接待游客超20万人次，带动周边渔民人均年收入从2015年的1.2万元增至2023年的5.8万元。

“特色不仅是资源禀赋，更是全产业链的深耕。”福建省海洋与渔业局副局长告诉记者，福建正推动海洋经济从“单一生产”向“三产融合”延伸。

渔业“接二连三”。福州马尾的“中国鱼丸之都”，一条鱼从鱼糜加工到预制菜、海洋功能食品，附加值提升数倍；厦门翔安的“欧厝对台渔业基地”，建成集育苗、加工、冷链于一体的全产业链园区，年出口水产制品超万吨；泉州石狮的“海洋生物科技园”，利用鱼皮制革、虾壳提取甲壳素等技术，让“下脚料”变身高附加值产品，年产值超亿元。

港口“通江达海”：作为“海丝”核心区枢纽，福建港口群正加速整合。厦门港海润码头完成全智能化改造，单箱能耗降低20%；福建LNG接收站2024年卸船量达60艘，卸载LNG总量超370万吨，同比增长11%；福建省深耕发展优势，推出一系列国际领先的船舶与海洋工程装备，2024年，福建省船舶和海洋工程装备出口123.1亿元，同比增长67.4%。

数据见证跨越：2024年福建省海洋生产总值超过1.25万亿元，同比增长6.1%，占全省GDP比重超21%，水产品出口额、人均水产品占有量等多项指标居全国前列。

从“人力驱动”到“数智赋能”的质变